RL-Trans växer, bygger och investerar – ”Vi brukar inte sitta och vänta”
Med över 200 anställda och 300 transportenheter är RL-Trans en mycket betydande aktör inom transportmarknaden. Nu är en ny terminal på 4000 kvadratmeter klar.
I början på 2000-talet hade Lappfjärdsföretaget RL-Trans åtta lastbilar och cirka två miljoner i omsättning.
Nu – 25 år senare – sitter vi i företagets relativt nybyggda kontorskomplex invid riksväg åtta och blickar ut.
– Idag omsätter vi cirka 43 miljoner euro. Vi har 220 anställda och 300 transportenheter i så gott som hela Europa, säger Andreas Lindedahl från familjeföretaget.
Frågan är hur man har lyckats växa så enormt på en ändå relativt kort tid. – Vi ökade vår marknadsföring och sökte nya marknader. I början på 2000-talet verkade vi enbart på den inhemska marknaden. Sedan utökade vi till Skandinavien, Baltikum och Europa. Det var vilda tider, speciellt då vi verkar i en kapitalintensiv bransch, säger Andreas.
Vi brukar inte sitta stilla och vänta.
Mathias, Matts & Andreas Lindedahl
– Där då vi växte som mest var det nog en utmaning att hålla ihop konceptet. Det var en väldig aktivitet men vi brukar inte sitta stilla och vänta. Att jobba åtta till fyra räcker inte riktigt till om man vill nå resultat, tillägger Matts Lindedahl.
RL-Trans är företaget som sysslar med bulklogistik. Med bulk menas last som transporteras oförpackad, som till exempel pulver och granulat, men även flytande gaser.
– Vi transporterar över 200 produkter. Exempelvis plastmaterial till Coca Colas flaskor, malt till Olvis öl eller produkter som behövs för Colgates tandkräm, förklarar Andreas Lindedahl.
RL-Trans framgångssaga bygger bland annat på bra kundbetjäning och bra logistikplanering.
– Vi har kvar kunder som vi hade från början, då vi startade. Det säger förstås en del. Idag skapar vi logistiken åt kunderna, så kunderna inte själva behöver bekymra sig om sådana saker. Vi följer till exempel i realtid, här från Lappfjärd, hur mycket produkter kunderna har i sina lager och då de håller på att ta slut fyller vi automatiskt på. På så sätt kan vi planera logistiken effektivt och våra bilar kör sällan tomma, säger Andreas Lindedahl.
En annan sak som är RL-Trans styrkor är att man länge hållit på med digitalisering.
– Ännu idag hör man många som funderar på att börja med digitalisering. Vi digitaliserade våra fordon redan 1998. Det betyder bland annat att vi kan följa med våra bilar i realtid och därmed planera logistiken bättre, säger Mathias Lindedahl.
RL-Trans har i dagsläget 220 anställda över hela Europa. Att båda hitta och behålla personal är en utmaning i branschen där det i dagsläget saknas cirka 700.000 chaufförer i Europa.
– Vi har hittills inte haft några problem att hitta personal. Vi försöker vara ett företag med ett ansikte utåt dit man kan ringa och diskutera. Sedan har vi förstås en bra maskinpark som också lockar chaufförer, säger Matts Lindedahl.
– Och så satsar vi på riktad marknadsföring då vi söker personal. Det har visat sig vara väldigt effektivt, tillägger Mathias Lindedahl.
Trots att företaget vuxit rejält de senaste åren kör man fortfarande på med stor iver. Nu senast har man färdigställt en splitterny terminal på hela 4000 kvadratmeter på Åsändan i Lappfjärd. Investeringen går lös på cirka en miljon och totalt investerar företaget cirka 3,7 miljoner under 2025.
– Vi behövde mer kapacitet. Just nu förhandlar vi om två stora projekt. Går dessa i hamn är den nya terminalen full på en gång, säger Andreas Lindedahl.
Ett projekt som företaget också väntar på är Koppö Energis satsning vid Björnö i Kristinestad.
– Gaslogistiken är något vi kan, så detta skulle vara betydelsefullt för oss. Sedan planerar vi ju också själva att flytta över till fossilfritt bränsle så småningom, säger Andreas Lindedahl.
Några planer på att sätta sig nöjda i soffan har man alltså inte.
– Vi har alltid valt full gas framåt. Vi följer aktivt med trenderna ute i Europa och försöker vara med då det händer, säger trion. I år fyller det anrika företaget 70 år. Det ska firas på ett eller annat sätt, menar familjen Lindedahl.
